Райдер садовый бензиновый CAIMAN Zero 155KD

Машина CAIMAN Zero оснащена мощным двухцилиндровым V-образным японским двигателем Kawasaki серии FX. Двойной воздушный фильтр эффективно защищает карбюратор от попадания в него мелких частиц, что способствует увеличению срока службы двигателя до 20%.

Машина CAIMAN Zero оснащена гидростатической трансмиссией Hydro-Gear с увеличенной тягой. Трансмиссия является полностью обслуживаемой, что позволяет работать машине на высоких скоростях, сохраняя качество стрижки, производительность и комфорт управления.

Машины CAIMAN Zero оснащается большими плавающими деками с боковым выбросом и тремя ножами. Инновационная форма деки с перегородками управления потоком создает мощный поток воздуха, что обеспечивает высокую скорость и качество кошения.

Высота кошения регулируется педалью, что позволяет быстро ее менять в зависимости от поставленной задачи и формы ландшафта. Предусмотрено 15 различных положений в диапазоне от 25 до 120 мм с шагом 6,35 мм.

Система стояночного тормоза автоматически активируется и деактивируется, когда рулевые рычаги перемещаются наружу или внутрь.

ROPS защищает оператора в случае возможного опрокидывания машины при работе на крутых склонах. Кроме того, место оператора оборудовано ремнем безопасности. ROPS имеет функцию складывания для удобства хранения и транспортировки.

Передние полупневматические колеса 13х6.5-6 рояльного типа повышают устойчивость и маневренность машины. Благодаря этому она легко работает не только на открытых территориях, но и среди деревьев и кустарников, свободно перемещаясь между ними.

Машина CAIMAN Zero оснащена широкими дерновыми задними колесами Turf Master 24х12-12. Они снижают давление на грунт, а специальный мелкий протектор не портит газон.

Анатомическое сиденье с системой адаптации под вес оператора и подлокотниками обеспечивает комфорт и удобство работы в течение всего дня.

Машина оснащена двойными топливными баками общей емкостью 60 литров, что позволяет долго работать без дозаправки.

Светодиодный указатель уровня топлива автомобильного типа позволяет точно определить оставшееся количество бензина и предупредить, когда его уровень низок.

Нанесение краски происходит в три этапа: базовое покрытие, покрытие с молотковым эффектом, финишное нанесение лака. Каждый новый слой обжигается в печи для плавления и полимеризации материала. Такое покрытие в 2 раза прочнее, чем стандартная покраска.