Газонокосилка аккумуляторная CAIMAN Nero 47CTi [120В, 1х4 Aч, з/у]

Аккумулятор имеет высокое напряжение (120 В), что позволяет газонокосилке работать на максимальной мощности без риска перегрева аккумулятора, двигателя и электронных компонентов.

Бесщеточный электромотор с защитой от перегрева обладает более высокой износостойкостью и уровнем КПД (до 30% выше, чем у щеточных двигателей). Так как щетки в конструкции отсутствуют, они не создают трения и искрения, не происходит их износа.

Зарядное устройство позволяет контролировать температуру и состояние каждого блока аккумулятора, чтобы не допустить повреждения батареи. Оно оснащается вентилятором и индикацией заряда 25, 50, 75 и 100%.

Нож S-образной конфигурации позволяет более тщательно измельчить траву, чтобы полнее использовать весь объем травосборника, тем самым увеличивая интервалы между выгрузками травы.

Изготовлен из прочного дышащего материала, который обеспечивает свободную циркуляцию воздуха, исключая эффект воздушной пробки, и задерживает частицы пыли. Клапан заполнения предупредит о том, что пора выгрузить собранную траву.

Косилка имеет систему центральной регулировки высоты стрижки, которая позволяет быстро и легко устанавливать уровень высоты среза одним движением сразу по четырем колесам.

Ударопрочный корпус обладает высокой износостойкостью и имеет длительный срок службы.

Колеса газонокосилки установлены на шарикоподшипниках для легкого управления, плавного хода и длительного срока службы.

Рукоятка с мягким покрытием соединена с корпусом газонокосилки с помощью мощного стального кронштейна. Автоматические защелки позволяют складывать и раскладывать рукоятку, а также регулировать ее по высоте одним движением.

Редуктор самохода изготовлен из прочного металла (корпус, шестерни), поэтому он характеризуется высоким ресурсом работы. Кожух ремня привода ножа защищает ременный привод редуктора от попадания загрязнений и травы.

Боковой выброс наиболее эффективен при стрижке высокой травы, чтобы не тратить время на постоянное опорожнение травосборника. Для переключения в этот режим под заглушку бокового отверстия вставляется специальный дефлектор, который входит в комплект.