Характеристики
Максимальный диаметр обработки над станиной, мм : 460
Отверстие шпинделя, мм : 80
Количество скоростей : 12
Диаметр пиноли, мм : 75
Мощность, кВт : 5.6
Расстояние между направляющими, мм : 340
Конус шпинделя : МК-7
Дюймовая резьба : 1-5/8 - 72 TPI
В этой модели расстояние между центрами увеличено до 1524 мм, для увеличения скорости работы с длинными заготовками предусмотрен режим быстрого перемещения суппорта. Станок комплектуется мощным асинхронным двигателем, позволяющим работать длительное время в условиях повышенных нагрузок. При этом биение шпинделя на превышает 9 микрон, а точность обработки составляет 0,01 мм. GH-1860 ZX DRO RFS оснащается устройством УЦИ, что существенно облегчает работу оператора, повышает скорость и точность обработки и снижает возможность появления брака.
Коробка подач станка полностью автоматическая, имеет 122 предустановленных продольных и поперечных режимов и позволяет нарезать практически все известные типы резьбы без перестановки шестерен. Скорость вращения шпинделя можно регулировать по 12 позициям, предусмотрена пониженная скорость 25 об/мин для нарезания резьбы плашкой. Также на GH-1860ZX DRO RFS установлена централизованная система подачи смазки. Станок поставляется в богатой комплектации.
Особенности:
- Эксклюзивный протокол приемки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606)
- Массивная станина станка из серого чугуна
- Закаленные и отшлифованные направляющие станины
- Наличие съемного мостика для увеличения диапазона обрабатываемых деталей
- Коробка передач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен
- Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне
- Толчковый режим работы шпинделя
- Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач
- Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок
- Централизованная система подачи смазки продольного суппорта
- Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов
- Пятипозиционный управляющий вал с кулачками
- Ускоренное продольное перемещение суппорта (RFS)
- Современный аналог 1К62