Характеристики
Напряжение зарядки, В : 12/24
Напряжение сети, В : 220
Зарядный ток максимальный, А : 50
Пусковой ток максимальный, А : 300
Потребляемая мощность зарядки, кВт : 1
Масса, кг : 21.6
Потребляемая мощность запуска, кВт : 6
Незаменимый помощник в автосервисах, авторемонтных и автотранспортных предприятиях, мастерских.
Благодаря современным технологиям и решениям, заложенным в конструкцию устройства, оно полностью в автоматическом режиме производит серию циклов от диагностики до различных этапов зарядки аккумуляторной батареи со строго контролируемыми характеристиками тока и напряжения во время всего процесса. Такие решения обеспечивают восстановление свойств АКБ, бережное отношение и безопасность, особенно по отношению к современным батареям (например, гелевым).
Этапы процесса зарядки
- Диагностика. Контролируется правильность подключения к АКБ, её состояние и отсутствие короткого замыкания.
- Режим восстановления. При обнаружении низкого уровня заряда АКБ устройство предлагает запуск режима восстановления. В нём за счет подачи импульсного тока происходит десульфатация пластин и перемешивание электролита, что позволяет в большинстве случаев полностью восстановить характеристики АКБ.
- Режим плавной зарядки. Производится тест, насколько батарея способна воспринимать заряд. Происходит постепенное увеличение напряжения при низких значениях силы тока.
- Основной цикл зарядки. В данном данному случае АКБ заряжается примерно до 80%. Происходит увеличение силы тока из расчета остаточной емкости батареи до значений 0.25-0.3С (25-30% емкости) и плавный подъем напряжения до максимально безопасного значения в 14,8 В.
- Остаточная поляризация. Сила тока снижается до минимальных значений, процесс зарядки происходит до ~95% заряда от расчетной емкости.
- Буферный режим. В данном режиме подаётся импульсный ток, при этом контролируется возможность батареи удерживать заряд и происходит набор её максимальной емкости.
- Режим бустера. Возможность запуска автомобиля с максимальной силой тока 700А.