Прицеп для коммерческих перевозок МЗСА (H 4121-2.25, исполнение 411)
Официальный дилер
Код товара:
678072
Код товара:
678072
Сертификат дилера
![Сертификат дилера МЗСА]()
422 400
р
Сертификат дилера
Характеристики
Количество осей : 2
Количество колес : 4
Масса, кг : 2500
Наличие тормоза : Тормоз наката
Вид прицепа : специальный
Колея колес, мм : 1835
Погрузочная высота, мм : 764
Внутренние размеры кузова (ДхШхВ), мм : 4126*2100*400
Официальный дилер
Официальный дилер
Сертификат дилера
![Сертификат дилера МЗСА]()
Все товары бренда
Артикул товара:
4121-2.25
Официальный дилер
Характеристики
Характеристики
Количество осей
2
Количество колес
4
Масса, кг
2500
Наличие тормоза
Тормоз наката
Вид прицепа
специальный
Колея колес, мм
1835
Погрузочная высота, мм
764
Внутренние размеры кузова (ДхШхВ), мм
4126*2100*400
Дорожный просвет, мм
275
Тип подвески
рессорно-амортизаторная
Грузоподъемность, кг
1730
Габариты (ДхШхВ)
5520*2169*1170 мм
Диаметр колеса
R-14C
Описание
Прицеп для коммерческих перевозок МЗСА (H 4121-2.25, исполнение 411) используется в коммерческих и бытовых перевозках.
- Грузоподъемность транспортного средства составляет 1730 килограмм и подходит для транспортировки металлических листов, строительных материалов, нескольких единиц техники.
- Для перевозки больших грузов модель оснащена собственной тормозной системой, состоящей из трех модулей – рабочий, стояночный и аварийный (аварийный модуль срабатывает в ситуациях нарушения соединения прицепа с тягачом; стояночный, блокирует колеса на парковках; рабочий эксплуатируется во время движения в составе автопоезда).
- Для обеспечения плавного передвижения транспортного средства на каждую ось установлено по две многолистовые рессоры, усиленные гидравлическими амортизаторами.
- Подвеска установлена на силовой подрамник, который гасит колебания, передающиеся от дорожного покрытия.
- Рама кузова собрана с помощью болтов, что повышает общую надежность конструкции.
- Днище изготовлено из ламинированной фанеры, устойчивой к истиранию.
- По краю кузова лист отделан металлической полосой со стальными проушинами для фиксации груза в кузове.
- Борта изготовлены из оцинкованной стали и усилены вертикальными ребрами жесткости.
- Все борта откидываются, чтобы упростить загрузку кузова.
- Прицеп не опрокидывается, поэтому для погрузки самоходной техники используются приставные аппарели.
- Для перевозки аппарелей в транспортном средстве предусмотрен специальный отсек.
- Грузоподъемность транспортного средства составляет 1730 килограмм и подходит для транспортировки металлических листов, строительных материалов, нескольких единиц техники.
- Для перевозки больших грузов модель оснащена собственной тормозной системой, состоящей из трех модулей – рабочий, стояночный и аварийный (аварийный модуль срабатывает в ситуациях нарушения соединения прицепа с тягачом; стояночный, блокирует колеса на парковках; рабочий эксплуатируется во время движения в составе автопоезда).
- Для обеспечения плавного передвижения транспортного средства на каждую ось установлено по две многолистовые рессоры, усиленные гидравлическими амортизаторами.
- Подвеска установлена на силовой подрамник, который гасит колебания, передающиеся от дорожного покрытия.
- Рама кузова собрана с помощью болтов, что повышает общую надежность конструкции.
- Днище изготовлено из ламинированной фанеры, устойчивой к истиранию.
- По краю кузова лист отделан металлической полосой со стальными проушинами для фиксации груза в кузове.
- Борта изготовлены из оцинкованной стали и усилены вертикальными ребрами жесткости.
- Все борта откидываются, чтобы упростить загрузку кузова.
- Прицеп не опрокидывается, поэтому для погрузки самоходной техники используются приставные аппарели.
- Для перевозки аппарелей в транспортном средстве предусмотрен специальный отсек.
1.) Производитель может без уведомления дилера менять комплектацию, технические, визуальные параметры товара и место его производства. 2.) Продавец снимает с себя ответственность за полную совместимость в случаях самостоятельного подбора клиентом запасных частей для изделия.