Прицеп бортовой МЗСА (B3515-1.13.111*)
Официальный дилер
Код товара:
678154
Код товара:
678154
Сертификат дилера
![Сертификат дилера МЗСА]()
191 400
р
Сертификат дилера
Характеристики
Вид прицепа : бортовой
Тип подвески : Рессора
Количество осей : 1
Количество колес : 2
Дорожный просвет, мм : 268
Колея колес, мм : 1800
Масса, кг : 1300
Наличие тормоза : Тормоз наката
Официальный дилер
Официальный дилер
Сертификат дилера
![Сертификат дилера МЗСА]()
Все товары бренда
Артикул товара:
B 3515-1.13.111*
Официальный дилер
Характеристики
Характеристики
Вид прицепа
бортовой
Тип подвески
Рессора
Количество осей
1
Количество колес
2
Дорожный просвет, мм
268
Колея колес, мм
1800
Масса, кг
1300
Наличие тормоза
Тормоз наката
Диаметр колеса
R14С
Грузоподъемность, кг
905
Габариты (ДхШхВ)
4850*1997*913
Погрузочная высота, мм
622
Внутренние размеры кузова (ДхШхВ), мм
3449×1511×290
Откидная платформа
Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
Оцинкованное V-образное дышло
Выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Усиленные бортовые замки
На бортах установлены усиленные бортовые замки производства МЗСА.
Антикоррозийное покрытие
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Откидные борта
Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
Комплектация
Прицеп
Опорное колесо 300 кг
Держатель штекера
Противооткатные упоры, 2 шт
Описание
Прицеп бортовой МЗСА (B3515-1.13.111*) для мототехники и коммерческих перевозок.
- В закрытом положении, платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая исключает самопроизвольное открытие.
- Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием.
- Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.
- Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза.
- Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1200 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
- Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.
- В закрытом положении, платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая исключает самопроизвольное открытие.
- Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием.
- Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.
- Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза.
- Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1200 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
- Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.
1.) Производитель может без уведомления дилера менять комплектацию, технические, визуальные параметры товара и место его производства. 2.) Продавец снимает с себя ответственность за полную совместимость в случаях самостоятельного подбора клиентом запасных частей для изделия.